如果观察中国年轻一代汽车消费者的购车偏好，不难发现如今的年轻人非常愿意购买大小合适、价格合适的A级SUV。正因此，各大车企在A级SUV上花费了不少力气，将产品向年轻化、运动化、智能化靠拢。最近，吉利帝豪S再升级推出了跨界玩家版，刚一上市就有不少消费者拿它和长安UNI-T作比较，原因很简单，这两车之间的定位非常相近，都以时尚的造型、先进的配置、智能的科技引领市场。今天，我们就将两车对比，看看到底是帝豪S技高一筹还是UNI-T更懂用户？ 

外观对比，帝豪S跨界玩家版更懂大众审美

都说外观是一台车的战斗力，这句话对年轻人来说是绝对的“政治正确”，毕竟谁能拒绝一台颜值炸裂的座驾呢？吉利帝豪S跨界玩家版在外观设计的思路上可以说完全拿捏了年轻人的审美，它不仅增加了摩登灰的配色方案，更在车身上添加了大量的橙色饰条，让整车看起来更加充满活力，同时还加入了熏黑处理的运动套件，让整车拥有无与伦比的运动范儿。

当然，帝豪S跨界玩家版在整体的结构上仍然保留了现款车型的设计，比如说车型的格栅和灯组造型没有太过明显变化，车头两侧的LED大灯采用远近光一体结构，不仅看起来更加整洁，点亮后也拥有非常犀利和凶悍的既视感。作为运动款车型，它还应用了不少激进的元素，比如17寸轮毂就使用了旋风样式的全新设计，为侧面加入了凶悍、犀利的视觉效果，有着画龙点睛之效。车尾部分，帝豪S跨界玩家版的横贯式尾灯布局同样延续了现款车型的设计理念，拉宽了车尾的视觉宽度。

长安UNI-T的外观设计同样非常运动和前卫，尤其是前脸的点阵式进气格栅非常有辨识度，也有着不错的未来感。但长安UNI-T的问题在于它过于强调个性化，不论是前脸的点阵格栅还是车尾夸张的尾翼，都有些喧宾夺主，看起来有一种不太精致的改装车派头。年轻人虽然喜爱运动风格的座驾，但仍然要考虑到家用的场景，所以在设计上，还是帝豪S跨界玩家版更符合多数人的审美。

全民娱乐的时代，配置上谁更懂年轻人？

在这个全民娱乐的时代，汽车作为人类第二起居室，科技与娱乐配置必不可少。我们以帝豪S 1.4T CVT跨界玩家版和长安UNI-T 1.5T卓越型为例对比，帝豪S跨界玩家版配备了一块10.25英寸的中控大屏，内置完整的智能车机系统，支持网联、OTA升级、语音识别控制等等功能，车辆的诸多功能都可以通过大屏幕进行操作，非常便捷。

此外，这套车机支持用户安装各类型第三方App，大大扩展了车辆的各种娱乐功能。车内有小朋友时，我们可以通过视频App播放小朋友们爱看的动漫、短视频等内容；郊游度假途中想要休息，我们又可以播放影片，来一场视觉盛宴。值得一提的是，它还内置了“魔法书”功能，车机会不断地主动学习用户发出的语音命令，做到越用越好用，让车辆不断贴近用户的习惯，最终实现智能化的出行体验。

长安UNI-T同样配备了大尺寸中控大屏，车机功能也基本和帝豪S跨界玩家版相同，不过在体验上，长安UNI-T的操作手感不如帝豪S跨界玩家版跟手，很多网友反应有时候会略微卡滞、卡顿，并且它的App内容、功能拓展都不及帝豪S跨界玩家版，或许长安UNI-T有朝一日会对车机系统进行OTA升级，逐渐解决这些问题，但帝豪S跨界玩家版在目前仍然是年轻人更好的选择。

买车还看质价比，划算的才是更香的

帝豪S跨界玩家版和长安UNI-T，都不失为同级别车型中的佼佼者，但人们买车是要看预算的，谁不想花更少的钱办更大的事？长安UNI-T其实各方面都还不错，但它的定价的确是个硬伤，11.59-14.99万元的售价，让不少消费者顿感囊中羞涩。最重要的是，在这个价位中还有不少的优秀车型可供选择，长安UNI-T怎么看好像都和质价比三字沾不上边。

而吉利帝豪S跨界玩家版售价仅为8.99万元，目前还有高至3000元的直降优惠，这就让很多刚刚进入社会的年轻人看到了买车的希望。它不仅能够解决年轻人的出行问题，还能实打实让年轻人感受到驾驶的乐趣、智能化出行的便捷，怎么看都划算。

写在最后：不得不说，经历了三年疫情，在大家手头都不宽裕的今天，如何用更少的预算买到更舒心的车，是落在每个有购车需求的年轻人心头的大问题。吉利汽车就用帝豪S跨界玩家版为大家打开了思路——外观足够好看、智能化配置丰富、价格合理，这就足够了。购车从来都没有一步到位的说法，每个年龄段都有每个年龄段的需求，而对于年轻用户群体而言，帝豪S跨界玩家版无疑是个靠谱、理性的选择。