2021年第三季度，特斯拉售出241300辆汽车。这比客岁同期比拟多了10.2万辆。当然，这只是略高于通用汽车在以前三个月售出的446,997辆车的一半。然则，这个数字代表着通用汽车同比急剧降低了33%。并且（假如我的计算精确的话）将意味着，在以前三个月里，它在全球范围内卖出的汽车比斯巴鲁多。
当其他汽车制造商在挣扎时，特斯拉却在猛增，这并不是一个巨大年夜的惊喜，一旦你开端发掘细节。据The Verge报道，当其他制造商感触感染到全球芯片缺乏的冲击时，特斯拉已经开端采购不合的芯片，并从新编写其软件，以合营这些新的组件。
此外，该公司比来才开端在欧洲发卖其受迎接的Model Y，并且它在中国市场也相对较新，这给了它很大年夜的成长空间。
当然，对特斯拉来说，工作并不都是美好的。该公司在美国仍面对国度运输安然委员会的查询拜访。并且，它在中国大年夜范围召回近30万辆汽车的事宜才以前几个月。更不消说它的Roadster、Cybertruck和电动半挂车都面对经久的耽搁。
