吉利汽车1-9月累销921,796辆，同比增长5.3%，新能源双增长创新高

根据吉利汽车发布的最新数据，9月吉利品牌销量达103,936辆，环比上升18%，1-9月总销量921,796辆，同比增长5.3%。在全面迈入4.0架构造车时代后，吉利汽车在下半年新产品密集上市，为第四季度冲击年度销量目标打下了良好基础。在乘联会月度品牌零售销量排行榜中，吉利汽车凭借9月的销量表现排名第三，成为了榜内前五唯一的自主汽车品牌。

9月，吉利汽车在新能源领域取得重大突破，几何A、几何C、帝豪EV、帝豪GSe等新能源及电气化产品，9月总销量为11,177辆，同比增长83%，创下自2019年11月以来的最高月销量水平。吉利汽车新能源及电气化产品订单突破1.3万辆，第三季度订单突破3.5万辆创历史新高。虽然受芯片全球短缺影响，吉利汽车新能源及电气化产品交付率仍保持连续8个月环比正增长。而且据媒体消息，吉利将在10月底发布全新动力品牌，为吉利品牌与产品持续赋能。

全新产品密集上市，新增长点利好年度销量

2021年作为吉利汽车的产品大年，第四季度正是销量爆发的关键节点。吉利在年中发布中期业绩后，全新产品密集上市，从8月开始，新缤越、第4代帝豪、远景X6 Pro、博越X等陆续上市，期间博瑞国风版、嘉际白金版也准时焕新。在今年的第四季度，基于BMA架构采用全新设计风格的帝豪L将会正式上市；届时，帝豪L将与帝豪、星瑞、缤瑞以及第4代帝豪，组成吉利汽车在A级轿车市场的全新阵列，全面覆盖5-15万元的细分市场，为广大消费者提供更多的购车选择。

9月，吉利汽车旗下轿车销量为39,409辆，SUV销量为63,781辆。轿车方面，帝豪轿车因为第4代帝豪上市后拉动了销量，9月拿下了16,932辆的成绩。其中，第4代帝豪上市不到2个月，累计订单数量已超3.5万辆。“中国星”销量持续上升，对吉利的品牌形象、品牌价值有积极拉升作用，引领中国汽车品牌持续向上。具体车型来看，“中国星·旗舰家轿”星瑞上市11个多月，销量突破11万辆，9月销量持续破万拿下10,173辆的好成绩；“中国星·旗舰SUV”星越L上市2个多月，销量超2万辆，9月销量破万取得了10,168辆的好成绩，累计订单突破6万+，为自主汽车品牌SUV树立了标杆。

全新动力品牌将发布，中国动力提振品牌价值

在国内节能减排、倡导低碳的绿色背景下，吉利为推动“碳中和”践行可持续发展与环境融合共生，为全球碳中和行动做出积极贡献。其中，吉利正在推进的两个吉利蓝色行动计划，实现纯电与混动双轮驱动。为了践行两个“蓝色吉利行动计划”的战略目标，吉利将在第四季度推出全球动力品牌GHS2.0智混系统。GHS2.0智混系统有着43.32%的全球最高热效率、40%节油率、以及全动力域OTA等核心技术优势，不仅在动力、油耗等方面，更在智能维度实现了全球领先。GHS2.0智混系统将由“中国星”首发搭载，并在3年内陆续搭载吉利10余款新车型，还将首次实现“中国动力”供应全球！

与此同时，吉利汽车品牌势位也在快速提升。在9月16日举办的中国质量（杭州）大会上，吉利控股集团荣获中国质量奖提名奖，成为首家荣获该奖项的乘用车整车车企，表明吉利造车质量管理体系建设成就得到全面肯定。不久前，J.D.Power发布的2021年中国售后服务满意度研究（CSI）显示，吉利以770分的成绩名列中国汽车品牌第一名，并且代表中国汽车品牌首次跻身主流车品牌前三甲，售后服务品质得到了千万用户的广泛认可。在9月25日发布的“2021 中国民营企业 500 强榜单”上，吉利作为民营汽车制造企业“龙头”名列第11名。同时，吉利控股集团也连续十年进入《财富》世界500强（2021年排名239位），是全球汽车品牌组合价值排名前十中唯一的中国汽车集团。

新冠疫情冲击导致全球经济下行，汽车行业“缺芯”现象十分普遍，各个品牌都受到了减产影响。而吉利汽车通过国内外双循环，凭借健康的供应链体系，保障了产品的按时交付。并且，在今年的第四季度，吉利全新动力品牌将为吉利产品赋能新特质，持续提升品牌竞争力与含金量，为未来发展积蓄能量。